Les karts adultes
Sodi RX8 270 cm3

Cadre : Acier chrome-molybdène PSS à double longeron équipé de 2 paliers
Proslide® : protection d’entourage plastique à coulisses brevetée
Head-system®
: système d’absorption frontale haute énergie
Plancher : Plastique noir recouvrant aussi le réservoir
Jantes
: Aluminium, usinées et renforcées. Moyeux de roues usinés
Fusées
: Faible déport avec axe usiné en chrome molybdène 20 mm de diamètre
Biellettes
: Nylon souple
Direction : Potence en aluminium
Volant : 3 branches en acier haute limite élastique
Siège : Baquet ergonomique en polyéthylène renforcé
Pédalier : Acier chromé vert-rouge/ Réglable
Freins : Hydraulique à rattrapage de jeu automatique issu de la technologie automobile.
Système anti gaz-frein.
Réservoir : 11 litres
Pompe à essence : A dépression
Transmission : Courroie RG long life
Moteur : HONDA GX 270
Capot d’arbre et capot moteur : Conçus pour couvrir les parties tournantes et chaudes quelle que soit la position du siège baquet.

Les karts familles /enfants
Sodi LR5 160 cm3

Cadre : Acier chrome-molybdène PSS équipé de deux paliers
Proslide® : protection d’entourage plastique à coulisses brevetée
Head-system®
: système d’absorption frontale haute énergie
Plancher
: Inox poli riveté
Jantes : Aluminium, usiné et renforcé. Moyeux de roues usinés
Direction : À double chape
Fusées : Faible déport avec axe usiné en chrome molybdène 20 mm de diamètre
Biellettes : Nylon souple
Volant
: 3 branches en acier haute limite élastique
Siège
: Baquet ergonomique réglable
Pédalier : Acier chromé vert- rouge/ réglable
Colonne : Réglable
Freins : Hydraulique à rattrapage de jeu automatique issu de la technologie automobile. Système anti gaz-frein.
Réservoir : 3 litres
Pompe à essence : À dépression
Transmission : Courroie RG  long life
Moteur : HONDA GX 160
Capot d’arbre et capot moteur : Concu pour couvrir les parties tournantes et chaudes quelle que soit la position du siège baque

Les karts Bi-places
Sodi 2 Drives

Cadre : Acier chrome-molybdène PSS à double longeron équipé de 2 paliers
Proslide® :
protection d’entourage plastique à coulisses brevetée
Head-system® :système d’absorption frontale haut énergie
Plancher : Plancher intégral
Jantes : Aluminium, usinées et renforcées. Moyeux de roues usinés
Fusées : Faible déport avec axe usiné en chrome molybdène 20 mm de diamètre
Biellettes : Nylon souple
Direction : Potence en aluminium
Volants : 3 branches en acier haute limite élastique – 2 volants reliés, possibilité de désactiver le volant passager, hauteur réglable
Siège Adulte : Baquet ergonomique en polyéthylène renforcé arceau de sécurité
Siège Passager : Baquet ergonomique en polyéthylène renforcé arceau de sécurité ainsi que de la ceinture (harnais)
Pédalier : Acier peinture vert-rouge / réglable
Freins : Hydraulique à rattrapage de jeu automatique issu de la technologie automobile.
Système anti gaz-frein.
Réservoir : 11 litres
Pompe à essence : A dépression
Transmission : Chaîne
Moteur : HONDA GX 270
Capot d’arbre et capot moteur : Conçus pour couvrir les parties tournantes et chaudes quelle que soit la position du siège baquet