Sodi RT8 270 cm3
Cadre : Acier chrome-molybdène PSS à double longeron équipé de 2 paliers
Proslide® : protection d’entourage plastique à coulisses brevetée
Head-system® : système d’absorption frontale haute énergie
Plancher : Plastique noir recouvrant aussi le réservoir
Jantes : Aluminium, usinées et renforcées. Moyeux de roues usinés
Fusées : Faible déport avec axe usiné en chrome molybdène 20 mm de diamètre
Biellettes : Nylon souple
Direction : Potence en aluminium
Volant : 3 branches en acier haute limite élastique
Siège : Baquet ergonomique en polyéthylène renforcé
Pédalier : Acier chromé vert-rouge/ Réglable
Freins : Hydraulique à rattrapage de jeu automatique issu de la technologie automobile.
Système anti gaz-frein. Feux stop LED
Réservoir : 11 litres BIO-ETHANOL
Pompe à essence : A dépression
Transmission : Courroie RG long life
Moteur : HONDA GX 270 Démarreur électrique
Capot d’arbre et capot moteur : Conçus pour couvrir les parties tournantes et chaudes quelle que soit la position du siège baquet. Option silencieux
Pot d’échappement : Option silencieux
Sodi LR5 160 cm3
Cadre : Acier chrome-molybdène PSS équipé de deux paliers
Proslide® : protection d’entourage plastique à coulisses brevetée
Head-system® : système d’absorption frontale haute énergie
Plancher : Inox poli riveté
Jantes : Aluminium, usiné et renforcé. Moyeux de roues usinés
Direction : À double chape
Fusées : Faible déport avec axe usiné en chrome molybdène 20 mm de diamètre
Biellettes : Nylon souple
Volant : 3 branches en acier haute limite élastique
Siège : Baquet ergonomique réglable
Pédalier : Acier chromé vert- rouge/ réglable
Colonne : Réglable
Freins : Hydraulique à rattrapage de jeu automatique issu de la technologie automobile. Système anti gaz-frein.
Réservoir : 3 litres BIO-ETHANOL
Pompe à essence : À dépression
Transmission : Courroie RG long life
Moteur : HONDA GX 160
Capot d’arbre et capot moteur : Concu pour couvrir les parties tournantes et chaudes quelle que soit la position du siège baque
Sodi 2 Drives
Cadre : Acier chrome-molybdène PSS à double longeron équipé de 2 paliers
Proslide® : protection d’entourage plastique à coulisses brevetée
Head-system® :système d’absorption frontale haut énergie
Plancher : Plancher intégral
Jantes : Aluminium, usinées et renforcées. Moyeux de roues usinés
Fusées : Faible déport avec axe usiné en chrome molybdène 20 mm de diamètre
Biellettes : Nylon souple
Direction : Potence en aluminium
Volants : 3 branches en acier haute limite élastique – 2 volants reliés, possibilité de désactiver le volant passager, hauteur réglable
Siège Adulte : Baquet ergonomique en polyéthylène renforcé arceau de sécurité
Siège Passager : Baquet ergonomique en polyéthylène renforcé arceau de sécurité ainsi que de la ceinture (harnais)
Pédalier : Acier peinture vert-rouge / réglable
Freins : Hydraulique à rattrapage de jeu automatique issu de la technologie automobile.
Système anti gaz-frein.
Réservoir : 11 litres
Pompe à essence : A dépression
Transmission : Chaîne
Moteur : HONDA GX 270
Capot d’arbre et capot moteur : Conçus pour couvrir les parties tournantes et chaudes quelle que soit la position du siège baquet